由中国公司采用全套中国标准和中国设备建设的非洲第一条现代化电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（雅吉铁路）于10月正式通车五、如果说1970年代的坦赞铁路是一条友谊之路，那么21世纪中国的铁路建设不仅是一条友谊之路，更是一条合作共赢、繁荣发展之路。中国目前正在建设的铁路已经在非洲各地开花结果。这是2016年5月31日在坦桑尼亚坦桑尼亚铁路达累斯萨拉姆站拍摄的火车工作人员。坦赞铁路东起东非坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，东至卡皮林波希。南部赞比亚中部，全长1860.5公里。中国政府提供无息贷款援助建设。这是中国规模最大的成套对外援助项目之一，中国已派出工程技术人员5万人。新华社记者翟建兰 摄
米乐m6由中国公司采用全套中国标准和中国设备建设的非洲第一条现代化电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（雅吉铁路）于10月正式通车五、如果说1970年代的坦赞铁路是一条友谊之路，那么21世纪中国的铁路建设不仅是一条友谊之路，更是一条合作共赢、繁荣发展之路。中国目前正在建设的铁路已经在非洲各地开花结果。这是2016年9月1日在肯尼亚蒙巴萨的蒙内铁路施工现场。蒙内铁路目前处于建设阶段。它由中国交建总承包，中国路桥承建，连接东非最大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕。蒙内铁路是肯尼亚近半个世纪以来建设的最大的基础设施项目。根据远期规划，该铁路还将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹等6个东非国家。新华社记者潘思伟 摄
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由中国公司采用全套中国标准和中国设备建设的非洲第一条现代化电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（雅吉铁路）于10月正式通车五、如果说1970年代的坦赞铁路是一条友谊之路，那么21世纪中国的铁路建设不仅是一条友谊之路，更是一条合作共赢、繁荣发展之路。中国目前正在建设的铁路已经在非洲各地开花结果。 2016年10月3日，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，雅吉铁路的一列试车通过一座铁路桥。雅集铁路全长752.7公里。 2010年9月开始设计施工中国在非洲修建的铁路，设计时速120公里。此次施工由中国中铁、中国铁建承办。铁路建成后，亚的斯亚贝巴至吉布提的公路运输时间将从7天缩短至10小时，这条铁路将成为埃塞俄比亚重要的海运通道。新华社记者 孙瑞波 摄
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由中国公司采用全套中国标准和中国设备建设的非洲第一条现代化电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（雅吉铁路）于10月正式通车五、如果说1970年代的坦赞铁路是一条友谊之路，那么21世纪中国的铁路建设不仅是一条友谊之路，更是一条合作共赢、繁荣发展之路。中国目前正在建设的铁路已经在非洲各地开花结果。这是2014年7月3日安哥拉铁路工人在本格拉铁路沿线巡视的资料照片。该铁路是继坦赞铁路之后中国在海外建设的最长铁路。该项目由中国铁建二十局集团承建，全长1344公里。西起大西洋港口城市洛比托，东经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直达刚果（金）边境城市卢奥。新华社（庞曙光 摄）
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由中国公司采用全套中国标准和中国设备建设的非洲第一条现代化电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（雅吉铁路）于10月正式通车五、如果说1970年代的坦赞铁路是一条友谊之路，那么21世纪中国的铁路建设不仅是一条友谊之路，更是一条合作共赢、繁荣发展之路。中国目前正在建设的铁路已经在非洲各地开花结果。 2016年5月31日，旅客走出坦桑尼亚坦桑尼亚铁路达累斯萨拉姆站。坦赞铁路东起东非坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，至赞比亚中部卡皮林波希在南部，全长1860.5公里。中国政府提供无息贷款援助建设。这是中国规模最大的成套对外援助项目之一，中国已派出工程技术人员5万人。新华社记者翟建兰 摄
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由中国公司采用全套中国标准和中国设备建设的非洲第一条现代化电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（雅吉铁路）于10月正式通车五、如果说1970年代的坦赞铁路是一条友谊之路，那么21世纪中国的铁路建设不仅是一条友谊之路，更是一条合作共赢、繁荣发展之路。中国目前正在建设的铁路已经在非洲各地开花结果。 2016年4月9日，肯尼亚蒙巴萨，中国工程师张庆春（左二）和肯尼亚工人在蒙内铁路蒙巴萨西站工地施工。蒙内铁路正在建设中。阶段、中段是集团总承包和中国路桥建设，连接东非最大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，蒙内铁路是最大的基础设施项目半个世纪以来在肯尼亚建成，按照远期规划，这条铁路还将连接肯尼亚与坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹等东非六国。新华社记者潘思伟摄
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由中国公司采用全套中国标准和中国设备建设的非洲第一条现代化电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（雅吉铁路）于10月正式通车五、如果说1970年代的坦赞铁路是一条友谊之路中国在非洲修建的铁路，那么21世纪中国的铁路建设不仅是一条友谊之路中国在非洲修建的铁路，更是一条合作共赢、繁荣发展之路。中国目前正在建设的铁路已经在非洲各地开花结果。 2016年7月26日，尼日利亚总统布哈里（中）在尼日利亚首都阿布贾西郊伊杜火车站试乘阿卡铁路客运列车。 2006年10月，中国土石集团公司与尼日利亚签署了尼日利亚铁路现代化项目。项目南起尼日利亚最大城市和经济中心拉各斯，途经首都阿布贾，北至北部重镇卡诺，全长1315公里。阿卡铁路2011年开工建设，2016年7月正式通车。新华社发（杨宏杰 摄）
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由中国公司采用全套中国标准和中国设备建设的非洲第一条现代化电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（雅吉铁路）于10月正式通车五、如果说1970年代的坦赞铁路是一条友谊之路，那么21世纪中国的铁路建设不仅是一条友谊之路中国在非洲修建的铁路，更是一条合作共赢、繁荣发展之路。中国目前正在建设的铁路已经在非洲各地开花结果。这是2014年7月9日安哥拉孩子们在本格拉铁路上玩耍的资料照片。该铁路是继坦赞铁路之后中国在海外修建的最长的铁路。该项目由中国铁建二十局集团承建，全长1344公里。西起大西洋港口城市洛比托，东经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直达刚果（金）边境城市卢奥。新华社（庞曙光 摄）
由中国公司采用全套中国标准和中国设备建设的非洲第一条现代化电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（雅吉铁路）于10月正式通车五、如果说1970年代的坦赞铁路是一条友谊之路，那么21世纪中国的铁路建设不仅是一条友谊之路，更是一条合作共赢、繁荣发展之路。中国目前正在建设的铁路已经在非洲各地开花结果。这是2014年4月27日，埃塞俄比亚德热达瓦亚吉铁路前期铺设作业中铁建中土工程工人的资料照片。亚吉铁路全长752.7公里. 2010年9月开始设计施工，设计时速120公里。此次施工由中国中铁、中国铁建承办。铁路建成后中国在非洲修建的铁路，亚的斯亚贝巴至吉布提的公路运输时间将从7天缩短至10小时，这条铁路将成为埃塞俄比亚重要的海运通道。新华社发（刘宇摄）
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