米乐m6随着陆上油气资源发现减少,开发难度逐渐加大,油气行业将目光转向海洋,海洋环境更加严峻。海洋油气钻采装备需要更高的技术含量和创新理念。是海洋开发的关键设备之一。
海上钻井平台的类型
米乐m6
“蓝鲸一号”海上钻井平台成功测试可燃冰
NO.1 夹克平台
米乐m6导管架平台基础牢固地固定在海床上。可支撑干井口。理论工作水深为0米至300米。夹套平台多为井口平台或综合处理平台。部分综合加工平台配备模块化钻机中国石油钻井平台中国石油钻井平台,可为油气田提供钻井和修井服务。
米乐m6NO.2 底部平台
水下平台位于海床上,可以支撑干井口。理论工作水深300米—1000米。底装平台主要分为钢筋混凝土型和纯钢结构型,其中前者占主导地位,共有约50台在役,其中大部分为综合加工平台。平台配备模块化钻机,可为油气田提供钻井和修井服务。
NO.3 合规塔式平台
柔顺塔的平台基础固定在海床上。在海洋环境载荷的作用下中国石油钻井平台,平台可以在一定范围内围绕底部基础摆动。可支撑干井口。理论作业水深大于300米至1000米。共有5台符合标准的塔式平台在役,均为综合处理平台。平台配备模块化钻机,可为油气田提供钻井和修井服务。
NO.4半潜平台
半潜式平台漂浮在水面上,通过锚链系泊在海底。在海洋环境载荷的作用下中国石油钻井平台,平台可以围绕中心产生较大的偏差。支持湿井口。理论工作水深70米以上。其中大部分是集成处理平台。改造后的平台保留了更多的钻机模块,可以为油气田提供钻井和修井服务。近年来,新平台没有配备钻机模块。
NO.5 张力腿平台
张紧腿平台漂浮在水面上,通过张紧腿系泊在海底。在海洋环境载荷的作用下,平台可以围绕中心有一个小的偏差。支持干井口。理论工作水深350米至1500米。其中大部分是集成处理平台。由于大多数平台用于支撑干井口,并配备钻井和修井模块,可以为油气田提供钻井和修井服务。
NO.6 深草单柱平台
深吃水单柱平台漂浮在水面上,通过半张拉系泊方式系泊在海床上。在海洋环境载荷的作用下,平台可以围绕中心有一个小的偏差。可支撑干井口。理论工作水深400米以上。其中大部分是集成处理平台。部分平台配备钻修井模块,可为油气田提供钻修井服务。
NO.7半潜式钻井平台
半潜式钻井平台漂浮在水面上,通过动力定位系统进行定位(较老的平台早期仍采用系泊定位)。该平台配备钻机系统,可为油气田提供钻井和修井服务。理论工作水深100米—3600米。自1961年推出以来中国石油钻井平台,半潜式钻井平台现已发展到第七代。由于其良好的环境适应性,深受钻井承包商的欢迎,未来仍将在深水特别是恶劣水域发挥主导作用。
8号单筒钻井平台
单柱钻井平台漂浮在水面上,通过动力定位系统进行定位。该平台配备钻机系统,可为油气田提供钻井和修井服务。它通常归因于半潜式钻井平台。由于其结构和性能与钻机有较大差异,在此单独列出。理论工作水深100米—3600米。这类平台运动性能差,但存储空间大。有2个平台在役,2个在建平台的未来不确定。
9号钻探船
钻井船和船型漂浮在水面上,并通过动态定位系统进行定位。该平台配备钻机系统,可为油气田提供钻井和修井服务。理论工作水深100米—3600米。目前共有 163 个单位在使用中。由于机动性好、存储空间大,深受钻井承包商欢迎,但环境适应性稍差,未来将在深水暖海中发挥主导作用。
10号钻井船
钻井驳船漂浮在水面上,通过锚链系泊在海底。该平台配备钻机系统,可为油气田提供钻井和修井服务。理论工作水深为5米至50米。目前有50架在役。由于运动成绩差,环境适应性差,但成本低廉,主要在内湖或近海作业。
NO.11自升式钻井平台
自升式平台由腿和主船体两部分组成。腿可以抬起和放下。作业时将支腿固定在海床上,将船体提升至水面以上。该平台配备钻机系统,可为油气田提供钻井和修井服务。理论工作水深为5米至120米。目前在役,有636个平台在建。由于机动性好、成本低、受欢迎程度高,未来它们仍将在浅水区发挥主导作用。但近年来,新平台过多,产能严重过剩。
NO.12底部钻井平台
潜水平台是半潜平台的前身。主要包括浮力箱、立柱和上部模块三部分。浮力箱在作业时位于海床上。该平台配备钻机系统,可为油气田提供钻井和修井服务。理论工作水深小于30米。目前服务的平台数量比较少。由于其水深适应性较差,其功能已基本被自升式平台取代,后期将淡出钻井市场。
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